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Martes, 20 de noviembre de 2007
Hay un elemento que est? distorsionando la negociaci?n de Fernando Alonso con la escuder?a Renault para correr con ella el Campeonato del Mundo de f?rmula 1 en 2008. Mientras Flavio Briatore, su director, pretende que firme por tres a?os, el bicampe?n insiste en hacerlo por uno. Ayer, en las oficinas de Enstone, sede de la marca francesa en Gran Breta?a, se desvel? el motivo: el espa?ol est? convencido de que en 2009 va a tener una gran oferta, ll?mese Ferrari, BMW u Honda.

"Creo que el a?o que viene Renault tendr? otros pilotos", asegur? ayer Briatore; "la posibilidad de contar con Alonso est? en un 60%. Todo debe resolverse entre hoy y ma?ana . Pero tambi?n me consta que Red Bull y Toyota le quieren". El entorno de Alonso asegur? que cualquier decisi?n tardar? al menos diez d?as.

El punto m?s conflictivo de las conversaciones es la duraci?n del contrato. Pero incluso este aspecto podr?a resolverse si Briatore concede a Alonso una cl?usula que le permita romperlo si el coche de 2008 no ofrece el rendimiento deseado.

"Alonso cree que Ferrari le espera en 2009", comentaron en Enstone. Pero Briatore puso hierro a esta idea al afirmar que, como se vio en McLaren Mercedes, dos grandes pilotos no caben en el mismo equipo: "Cada escuder?a debe tener un gran piloto que luche por el t?tulo y otro que ayude a lograr el de constructores. Con [Kimi] Raikkonen, veo dif?cil que Alonso vaya a Ferrari, aunque todo es posible. Los de Maranello se han llevado la corona de pilotos porque McLaren la ha tirado".

Alonso recibir?a en Renault unos 16 millones de euros anuales. Una cifra m?s baja que la que ten?a en McLaren, unos 20 millones, pero que le permitir?a negociar publicidad personal. Seg?n su entorno, el juicio del d?a 6 a Renault por espionaje no tendr?a repercusi?n en la negociaci?n.

La opci?n de Red Bull ser?a m?s suculenta, unos 30 millones, y le permitir?a firmar s?lo por un a?o. Pero para Alonso ser?a duro porque le obligar?an a acudir a muchas promociones. Y es dif?cil que le ofrezcan un coche puntero.

"S? que Renault volver? a estar delante en 2008", asegura Pat Symonds, su director t?cnico; "nuestro objetivo es ganar carreras. Conocemos qu? fall? en 2007 y hemos sido rigurosos y honrados. Si viene, Alonso tendr? un coche ganador". Puede que eso le decida a regresar a Renault con Nelson Piquet hijo de compa?ero. Pero siempre dejando una puerta abierta para saltar en 2009 a otro equipo si algo no funciona o si Ferrari o BMW concretan sus ofertas.

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