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Domingo, 21 de octubre de 2007
El piloto finland?s Kimi Raikkonen se ha proclamado por primera vez en su carrera campe?n del Mundo tras ganar con autoridad la cita brasile?a, clausura del Mundial 2007. El corredor de Ferrari, que ya opt? al t?tulo en 2005 y 2003, ha visto cumplido su sue?o tras firmar una carrera impecable, con un ritmo muy superior al de sus rivales m?s directos, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, que han concluido s?ptimo y tercero respectivamente. Con dos pilotos copando el podio y contra todos los pron?sticos, Ferrari, que ya ostenta el Mundial de Constructores, sorprende llev?ndose tambi?n el Mundial de Pilotos.

La mala fortuna se ha cebado otra vez con Hamilton. Pese a tener todo a su favor, los nervios y los errores mec?nicos han truncado los deseos del rookie, que ha pagado caro sus deslices en China. Los nervios y el infortunio han acompa?ado al piloto de McLaren desde el inicio de la carrera. En la salida, Alonso, consciente de que gran parte de sus opciones resid?an en hacer una salida agresiva, ha aprovechado al m?ximo la t?ctica conservadora de su compa?ero, que se ha dejado adelantar por el finland?s de Ferrari, para colocarse tercero en una fila que lideraba Massa. La curva 'S' de Senna, tramo clave en Interlagos para iniciar el asedio, ha sido el punto negro de Hamilton. Alonso, emparejando su coche al del brit?nico, ha entrado en la trazada por el exterior, ha aguantado y en la salida ha abierto todo el gas dejando por detr?s la 'flecha' de Hamilton.

Alonso se colocaba tercero, y Hamilton acusaba a?n m?s la presi?n que se cern?a sobre ?l. Perder un puesto en favor de su compa?ero ha sido una mala se?al, y la octava plaza a la que ha quedado relegado el debutante al comienzo del gran premio, cuando intentaba resarcirse del bicampe?n, un mal presagio. Y con todo, el paseo por la arena no ha sido el mayor problema. Lo incomprensible ha sucedido en la octava vuelta: Hamilton bajaba su ritmo hasta casi detenerse. Su monoplaza no respond?a a sus exigencias, y uno a uno, todos los pilotos han ido sobrepasando al ingl?s. Por primera vez en la temporada, Hamilton ha probado la ?ltima posici?n.

Con Hamilton fuera de la aspiraci?n, Raikkonen, segundo tras su compa?ero Felipe Massa, ve?a m?s claras sus opciones, pero la ?pica igual de lejos al tener en el retrovisor a Fernando Alonso. La distancia con respecto al espa?ol se hac?a m?s insalvable a cada vuelta (de 57 segundos ha sido la ventaja en algunos al t?rmino de la carrera) pero su segundo puesto no serv?a para nada si Alonso le acompa?aba en el tercer pelda?o del podio. Por su parte, Hamilton, recuperado de sus problemas mec?nicos en la caja de cambios, ha iniciado una escalada personal de puestos contra todos.

El primer paso por la calle de boxes no ha variado el panorama en pista. Felipe Massa comandaba la carrera con autoridad, sin tregua para nadie, ni para su compa?ero de equipo. Alonso, v?ctima del graining (ampollas en los neum?ticos que disminuyen el rendimiento del coche), rodaba a un casi un segundo por debajo de los registros del resto de pilotos, un ritmo que no era compatible con sus intenciones de lograr la proeza. El Mundial s?lo pod?a ser para Raikkonen si conclu?a primero, Alonso tercero y Hamilton m?s all? del quinto puesto.

Kimi, campe?n a la tercera

Para evitar la ilegalidad de frenar sin motivo alguno para dejar pasar a su compa?ero de equipo, Felipe Massa, ganador en Brasil en 2006 y virtual ganador de la edici?n 2007, ha esperado hasta el segundo repostaje para hacer realidad las ilusiones de iceman. A falta de 21 vueltas, Ferrari se preparaba para cambiar gomas. El brasile?o entraba primero, y Kimi, con el colch?n de una vuelta m?s, ha exprimido su monoplaza para superar a Massa en su tiempo paso por el pitlane.

La intenci?n de ayudar a Kimi y el segundo repostaje ha sido el preludio de la alegr?a en Ferrari. Kimi era primero al volver Massa a la pista. McLaren perd?a el Mundial, y Ferrari explotaba de j?bilo al ver que Hamilton no consegu?a superar su octava posici?n hasta casi el final de la carrera, en que ha quedado s?ptimo. Despu?s de dos a?os, el sucesor de Schumacher en Ferrari ha dejado patente que la mala suerte puede cambiar, y que competir desde la sombra puede dar frutos al final de temporada. Al final, los 110 puntos del 'hombre de hielo' superan a los 109 de Lewis Hamilton. Raikkonen se reencuentra con el milagro, y Ferrari con la gloria.
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