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Martes, 16 de octubre de 2007
El cerco se va cerrando en torno a Fernando Alonso. El piloto espa?ol de f?rmula 1 vio ayer como se le cerraba la puerta de la escuder?a m?s importante a la que pod?a recalar si decide abandonar McLaren. Ferrari anunci? en su web oficial que acababa de llegar a un acuerdo con el piloto brasile?o Felipe Massa para ampliar su contrato hasta finales de 2010. La opci?n de Maranello qued? ayer clausurada para Alonso, a quien en estos momentos s?lo le queda la posibilidad de fichar por Renault o de cumplir su contrato con McLaren y seguir, al menos otro a?o, en la escuder?a brit?nica.

Las especulaciones sobre un hipot?tico fichaje de Alonso por Ferrari se esfumaron de un plumazo. La Scuderia hab?a dejado claro a trav?s de las declaraciones de su director general, Jean Todt, que el asturiano no ten?a sitio en su equipo al menos la pr?xima temporada. "M?s adelante, si el equipo est? interesado, yo no me opondr?", hab?a comentado Todt. Sin embargo, la ampliaci?n del contrato de Massa corta en seco cualquier hip?tesis. Ferrari tiene atado a Kimi Raikkonen hasta el final de 2009. Y la renovaci?n de Massa no hace m?s que confirmar que el brasile?o es un hombre de equipo y que estar? dispuesto a acatar la disciplina de equipo, aunque la escuder?a conceda trato preferencial al finland?s.

Visto lo que ha ocurrido este a?o en McLaren Mecedes, Ferrari ha optado por la soluci?n m?s c?moda. Al equipo italiano no le gusta la controversia, ni las disputas internas en el equipo. La batalla dial?ctica y todo el debate y las discrepancias que se han producido en el seno de McLaren son dif?cilmente imaginables en Ferrari. Y en su decisi?n, ha pesado tanto el hecho de mantener la estabilidad interna con dos pilotos que se conocen, que se soportan y que no se agreden, como el hecho de no incorporar a pilotos que han criticado abiertamente al equipo cuando las cosas no les han funcionado, como es el caso de Alonso.

Para Alonso la situaci?n es cada vez m?s dif?cil. Su situaci?n en el equipo McLaren es absolutamente insostenible no s?lo para ?l sino tambi?n para los dirigentes de la escuder?a. Tanto Ron Dennis como Norbert Haugh como, especialmente, Martin Witmarsh, coordinador, han reconocido que la relaci?n con el espa?ol es inexistente. La vida en la escuder?a es un suplicio para ellos y tambi?n para Alonso y su entorno. Jos? Luis, padre de Fernando, Luis Garc?a Abad, representante, y Raquel del Rosario, su compa?era sentimental, han expresado de m?ltiples maneras su malestar. La ?ltima, acudiendo al pabell?n de Renault para ver la ?ltima carrera, disputada en China. Pero tanto Abad como Alonso no han descartado en absoluto la posibilidad de seguir en el equipo y cumplir el contrato, si no pueden contar con un coche competitivo para la pr?xima temporada. "Estoy en la F-1 para ganar carreras y el t?tulo si puedo", asegura Alonso. "Y aqu? tengo un contrato que me asegura el volante de un coche ganador".

Sin embargo, parece claro que ?sta no es la opci?n m?s apetecible. Alonso quiere marcharse no s?lo para olvidarse de los malos tragos que ha pasado en este equipo, sino para poder demostrarles lo mucho que les ha aportado y que perder?n si se va a otra escuder?a. Pero para ello debe romper el contrato vigente hasta 2009 con McLaren. "Si quiere marcharse, tendremos que hablar de ello al final de la temporada. S?lo cuando todo haya acabado", afirma Dennis. Pero ni una parte ni la otra quieren perder dinero en la operaci?n. Y est?n apuntalando sus posiciones para el momento de la batalla final.

Si finalmente, Alonso se va, y es lo m?s probable, la opci?n de Renault va adquiriendo peso. Flavio Briatore ha afirmado esta misma semana: "Estar?a encantado de recibirle en Renault, pero tiene un contrato vigente". Tanto ?l como su director t?cnico, Pat Symonds, aseguran que el coche del pr?ximo a?o, el R28, volver? a ser competitivo. "Mantenemos a los mismos t?cnicos con los que fuimos campeones mundiales: no se les ha olvidado hacer un buen coche", comenta Briatore. El equipo olvid? hace ya varios meses el proyecto de esta temporada, para centrarse de lleno en el del pr?ximo a?o. Y en el equipo existe el convencimiento de que si Alonso decide incorporarse al proyecto, volver?n a ganar carreras.

Por el momento, Renault no ha ofrecido renovaci?n a Giancarlo Fisichella, que ayer ironizaba al respecto. "Puede que la complicada vida de Fernando en McLaren cambiara un poco en Renault", dijo el italiano. "Tal vez no pueda seguir conviviendo con Dennis? igual que no pudo con Briatore hace un a?o. Pero lo seguro es que no jugamos a cartas". El ?ltimo movimiento de Alonso es esperado no s?lo por Renault, sino tambi?n por otras escuder?as. Su llegada al equipo franc?s, provocar?a que Kovalainen o Nelson Piquet tuvieran que buscar ubicaci?n en Williams y que McLaren fichara a Nico Rosberg. Pero este puzle a?n no ha empezado a moverse.

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