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Domingo, 09 de septiembre de 2007
El espa?ol Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) arras? en el Gran Premio de Italia al conseguir la victoria, la vuelta r?pida y la pole, con lo que se acerca con paso firme a su tercer t?tulo mundial, ya que tan s?lo le separan tres puntos de su compa?ero de equipo el brit?nico Lewis Hamilton, que hoy fue segundo.

Fernando Alonso, adem?s, se sac? una espina en Monza, el circuito m?s antiguo y que m?s veces ha acogido una prueba del mundial de F?rmula Uno, en donde s?lo hab?a terminado una vez en los puntos, hace dos a?os cuando fue segundo tras el colombiano Juan Pablo Montoya. Centro de la pol?mica tras conocerse que un intercambio de correos entre ?l y Pedro de la Rosa era la nueva evidencia de la Federaci?n Internacional para reabrir el caso de espionaje que involucra a las escuder?as Ferrari y McLaren, Fernando Alonso logr? superar toda la presi?n medi?tica y concentrarse en su trabajo, y desde la primera jornada fue el m?s r?pido.

La salida del asturiano no fue excepcional, pero finalmente logr? posicionarse en el primer lugar. Luego comenz? a tirar fuerte, porque su objetivo era acumular la ventaja suficiente para poder realizar sus dos paradas para repostar con la tranquilidad de mantener el primer puesto. Pero el objetivo se vino abajo en el transcurso de la segunda vuelta cuando el brit?nico David Coulthard (RBR-Renault) se sali? de la pista en la Curva Grande al desintegrarse el aler?n trasero de su coche. El director de carrera tuvo que sacar el coche de seguridad para poder limpiar la pista y retirar el coche.

As? transcurrieron seis vueltas en las que no pudo lograr ventaja alguna. Cuando se liber? la carrera, Alonso comenz? a descolgar a los Ferrari del brasile?o Felipe Massa y del finland?s Kimi Raikkonen, pero no pudo hacer lo mismo con Hamilton, cuya ventaja superaba dif?cilmente el segundo. La retirada de Massa, por aver?a mec?nica en la d?cima vuelta, le facilit? algo las cosas a Alonso, pero despu?s de su primera parada se situ? segundo tras Raikkonen, que s?lo iba a parar en una ocasi?n.

Una vez recuperado el liderato de la prueba la inc?gnita estaba en saber si Alonso ser?a capaz de conseguir una ventaja suficiente como para despu?s de la segunda y definitiva parada poder salir por delante de Raikkonen. Sus diferencias comenzaron a crecer sobre Hamilton y Raikkonen, y cuando lleg? en momento clave, a diez vueltas del final, Alonso hab?a conseguido una ventaja suficiente para mantener el liderato y conseguir la victoria.

Por detr?s, Lewis Hamilton no hab?a logrado acumular suficientes segundos y cuando sali? lo hizo por detr?s de Raikkonen. Parec?a que Ferrari en esta ocasi?n jugaba a favor de Alonso, que pod?a quedarse a s?lo un punto de Hamilton en el mundial.

Pero Hamilton, con una gran audacia, tras rodar dos vueltas detr?s de Raikkonen, super? a ?ste sin remisi?n en la primera variante, en una maniobra que hundi? a los mec?nicos de Ferrari en su box al ver c?mo el enemigo les derrotaba en casa en toda regla.

Con la sensaci?n de unidad y cordialidad entre los miembros de la escuder?a Mclaren-Mercedes, como si nunca hubiera pasado nada, Ron Dennis recibi? la copa de vencedor de constructores de manos de Emilio Bot?n, presidente del Banco Santander, uno de los principales patrocinadores del equipo y de la carrera. Pero las caras indicaban que la procesi?n iba por dentro, ya que el pr?ximo jueves tendr?n que comparecer ante el Consejo Mundial de Deporte del Motor, en el que pueden ser fuertemente sancionados.

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