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S?bado, 28 de julio de 2007
El presidente del comit? de empresa de TCSA, concesionaria de Bilbobus y parte de la flota de Bizkaibus, se qued? ?de piedra? cuando un conductor de la compa??a le ense?? una sanci?n en la que Tr?fico le denunciaba por circular a 235 kil?metros por hora con un autob?s articulado por un tramo de la A-8 limitado a 80. Seg?n el expediente sancionador, en el que se incluye una fotograf?a del veh?culo en cuesti?n, la infracci?n tuvo lugar el 14 de mayo a las 15.17 horas en la salida de Balmaseda, direcci?n Cantabria. La denuncia tambi?n informa al conductor de la retirada de seis puntos del carn? y una sanci?n econ?mica de 600 euros.

Pese a que el Departamento de Interior ha reconocido por escrito que se trata de ?un error de medici?n ocurrido excepcionalmente con alg?n veh?culo articulado?, los hechos descritos en el expediente han ?indignado? a plantilla de la empresa de transportes, que ya ha exigido ?la paralizaci?n de los controles por radar de la autopista A-8 hasta la resoluci?n del error admitido?, as? como la ?anulaci?n de todas las multas en vigor y de las sanciones impuestas en los ?ltimos tiempos a los conductores de Bizkaibus y Bilbobus?. ?La denuncia es un absurdo, porque el autob?s al que se refiere est? limitado a una velocidad m?xima de entre 80 y 85 kil?metros por hora?, seg?n explic? ayer el presidente del comit? de empresa, Jos? Antonio Fern?ndez.

Claro que en este caso, la ?exagerada? velocidad registrada por el radar fijo ha ayudado al conductor denunciado a probar el fallo del sistema de control. El propio Departamento de Interior ha admitido que se trata de una ?velocidad imposible? y relaciona el fallo con ?la gran longitud? del autob?s articulado. ?El radar mide la velocidad y detecta la dimensi?n para diferenciar el tipo de veh?culo -los pesados tienen un l?mite de velocidad por debajo de la limitaci?n general-. En el proceso sancionador hay filtros para detectar este tipo de errores, que se anulan sin iniciar la tramitaci?n, pero en este caso no fue detectado en su momento?, reconocieron en Tr?fico tras anunciar que retirar?n la multa. Con todo, la explicaci?n no termina de convencer a los conductores al entender que ?resulta inadmisible que se puedan iniciar procesos sancionadores contra profesionales, cuya herramienta de trabajo es el permiso de conducir, cuando la propia administraci?n es consciente de un fallo de estas caracter?sticas en los equipos de medici?n?.

Seg?n el comit?, no es la primera vez que los conductores de Bizkaibus reciben una sanci?n por un exceso de velocidad que supera la propia limitaci?n del veh?culo. Hace cuatro meses otro trabajador fue denunciado por conducir a 126 kil?metros por hora en la N-637, a la altura de Leioa y tambi?n en esa ocasi?n se reconoci? el fallo del radar. Sin embargo, no son ?stos casos los que m?s preocupan al comit?. ?En el ?ltimo a?o nos ha llamado la atenci?n el aumento de multas por peque?os excesos de velocidad (85/90 por hora) que creemos que tambi?n podr?an estar relacionados con los fallos en los radares, pero que nos resulta mucho m?s dif?cil de probar?, explic? Fern?ndez.
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