Vótame en el TOP SUPEROCIO
Domingo, 22 de julio de 2007
Fernando Alonso ha logrado una valios?sima victoria en el Gran Premio de Europa por delante de Felipe Massa, al que rebas? faltando cinco vueltas en la carrera m?s complicada de la temporada, con varios episodios de luvia intermitente. Hamilton fue noveno, por o que no consigui? puntuar y Raikonen abandon?. Tercero finalmente fue Mark Webber.

En la primera salida los dos Ferrari (primero y tercero) emparedan a Fernando Alonso que sale de la primera curva tercero, cuando la luvia comenzaba ya a hacer muy resbaladiza la pista en algunos puntos del Nurburgring. La situaci?n se pone cada vez m?s peligrosa, con todos los pilotos calzados con neum?ticos de seco y un aut?ntico diluvio sobre ellos. Casi todos entran a cambiar los neum?ticos de seco por gomas de agua, pero algunos se accidentan antes de llegar a la l?nea de entrada a boxes. En la vuelta tres el agua acumulada en una curva hace que se encharque notablemente la pista y uno tras otro los coches de Liuzzi, Hamilton, Button, Speed y Sutil se salen completamente descontrolados yendo a parar a la escapatoria. Al mismo tiempo el debutante Winkelholck coloca primero su Spyker gracias a la estrategia de calzar desde el principio neum?ticos de lluvia, una apuesta arriesgada pero buena saliendo desde la ?ltima posici?n.

LA GR?A DE HAMILTON
Cuando todav?a hay coches que se est?n saliendo en la curva donde se encuentra parado Lewis Hamilton, una gr?a del circuito remolca el McLaren del brit?nico hasta la colocarlo en la pista de nuevo. Esta controvertida maniobra le permitir? retomar la carrera, aunque con una vuelta perdida, porque aparece la bandera roja y se detiene moment?neamente la competici?n. Todos los equipos entran en boxes a cambiar neum?ticos con un gran desconcierto general, y casi todos los equipos optan por montar mixtos, adecuados para rodar con la pista ligeramente mojada, aunque las predicciones apuntan a que se secar? en unos momentos. La primera plaza de la parrilla la ocupa sorprendentemente el Spyker de Winkelholck, con Massa y Alonso por detr?s de ?l. Raikkonen sufri? un derrape cuando pretend?a entrar en boxes a cambiar neum?ticos durante el diluvio y por tanto ha perdido muchas posiciones.

En la reanudaci?n el Safety Car neutraliza la carrera para que Hamilton adelante a todos los pilotos y gane la vuelta que perdi?, tal y como indica el reglamento. Pero antes de que esto suceda, el piloto de McLaren entra en boxes y monta neum?ticos de seco, mientras que el resto de los monoplazas llevan las gomas mixtas que les colocaron en la parrilla. En la reanudaci?n Massa y Alonso r?pidamente adelantan a Winkelholck, mientras que Hamilton se sale de nuevo en una zona h?meda y vuelve a perder una vuelta.

Las posiciones se mantienen en la cabeza, pero Raikkonen es el primero de los favoritos en entrar a colocar ruedas de seco y gana unos segundos sobre Massa y Alonso, que lo hacen en la vuelta siguiente. En definitiva la jugada supone que Massa lidere la carrera, seguido de Alonso y Raikkonen, beneficiado por su inteligente estrategia, se coloque justo tras el piloto espa?ol en la vuelta siguiente. Winkelholck, tras su proeza de liderar con el Spyker el Gran Premio durante unas vueltas, se ve obligado a abandonar en la vuelta 15, mientras que en la 17 ser?n Sato y Ralf Schumacher los que sigan el mismo camino.

M?S LLUVIA Y UN ALONSO SUBLIME
Pero las sorpresas no hab?an terminado mi mucho menos. Raikkonen ve c?mo termina la excelente carrera que hab?a conseguido reconducir cuando su motor dice basta en la vuelta 34. Alonso entra a hacer la que estaba programada como ?ltima parada en la vuelta 37, cuando se encuentra a 8 segundos del l?der, Felipe Massa, que entrar? una vuelta despu?s. As? est?n las cosas, con Alonso recortando diferencias respecto de Massa, cuando de nuevo aparece t?midamente la lluvia. Comienza el inesperado baile de neum?ticos y cuando entran a montar de nuevo neum?ticos mixtos, Alonso est? ya a dos segundos escasos del primero. Las 7 vueltas finales fueron un infierno para Massa, acosado continuamente por las ruedas delanteras del coche de Alonso curva tras curva. Finalmente a falta de cinco vueltas supera al brasile?o que mantuvo una notable resistencia, cogiendo distancia vuelta tras vueltas hasta terminar a ocho segundos.

Clasificaci?n Gran Premio de Europa
1.- Fernando Alonso (10 puntos)
2.- Felipe Massa (8 puntos)
3.- Mark Webber (6 puntos)
4.- Alexander Wurz (5 puntos)
5.- David Coulthard (4 puntos)
6.- Nick Heidfeld (3 puntos)
7.- Robert Kubica (2 puntos)
8.- Heikki Kovalainen (1 punto)
9.- Lewis Hamilton
10.- Giancarlo Fisichella
11.- Rubens Barrichello
12.- Anthony Davidson
13.- Jarno Trulli
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