Vótame en el TOP SUPEROCIO
Lunes, 16 de julio de 2007
Con sorpresas y un dominio soberbio del espa?ol Dani Pedrosa (41m53.196s) se cierra el umbral del Mundial de Motociclismo en el circuito alem?n de Sachsenring. La maldici?n de la derrota para el ganador de la 'pole' (esta vez Casey Stoner) y victoria para el segundo clasificado ha vuelto a repetirse, y las buenas sensaciones del espa?ol durante todo el fin de semana se han ratificado con la tan ansiada primera victoria de la temporada.

La an?cdota que ha podido marcar el devenir de la carrera ha sido la ausencia de Valentino Rossi. El italiano, vencedor el a?o pasado tras una remontada espectacular desde la und?cima posici?n, ha comenzado la cita con fiebre, y su rendimiento se ha visto mermado hasta el extremo de dar con sus galones en el suelo cuando no transcurr?an m?s de cinco vueltas. La m?quina de 'Il Dottore' no ha arrancado en la grava que rodea el asfalto, y las aspiraciones de podio se han esfumado de un plumazo. Antes del heptacampe?n, Carlos Checa repet?a ca?da; unas vueltas m?s tarde, el brasile?o Alex Barros, que ha rodado con la mano derecha por la ca?da del viernes, tambi?n imitaba al italiano.

El panorama se presentaba completamente distinto para el l?der del Mundial, Stoner. El ritmo que ha impreso Pedrosa en cada giro ha sido colosal, dominante, sobre todo despu?s de la segunda vuelta (antes de la ca?da de Rossi) en la que el australiano, segundo, ha ense?ado la rueda al piloto de Sabadell. Pedrosa, con el aliento de Stoner en la espalda, no ha dejado de exprimir su acelerador, ha impuesto un ritmo imposible para sus rivales y su perseguidor, haciendo matem?ticas tras la ca?da de Rossi, ha preferido conservar una segunda plaza muy importante en su carrera hacia el t?tulo.

Hasta la vuelta 20 era complicado cuestionarse si la carrera hubiera sido distinta si el siete veces campe?n no se hubiera ido al suelo, pero el calor sofocante del circuito germano ha vuelto a ser determinante, y Stoner ha padecido la crueldad del asfalto en su contacto con el grip de sus neum?ticos. Michelin tambi?n le ha ganado el duelo a su competidor.

Vuelta a vuelta, los Bridgestone del australiano han ido degrad?ndose un poco m?s, y la ventaja que, a priori, pod?a abrir Stoner con Rossi se ha ido reduciendo hasta perderse en la distancia. Capirossi, Hayden y Colin Edwards han aprovechado las debilidades del l?der y han metido presi?n en la cabeza en busca del podio. A?n podr?a haber sido mayor, si el tercero en la 'pole', el italiano Marco Melandri, no hubiera cometido un error que le ha relegado a la sexta posici?n.

Fuera de toda aspiraci?n, la carrera ha sido un mon?logo para Dani Pedrosa. La visita del jefe de HRC ha sido un talism?n para el catal?n, que ha conseguido el primer podio despu?s de 17 grandes premios sin subirse a lo m?s alto del caj?n con una ventaja ; pero tambi?n para el ?ltimo campe?n del Mundo y compa?ero de Pedrosa, Nicky Hayden, con un (42m09.976s) que se sube por segunda vez consecutiva al podio con una digna tercera posici?n, por detr?s de Loris Capirossi (42m06.362s).

Lorenzo, a un paso

El equipo austr?aco KTM sigue de enhorabuena en el GP de Alemania tras firmar la primera y segunda plaza en el cuarto de litro. A la segunda plaza en 125 de Koyama (tambi?n de KTM) se ha sumado la victoria del japon?s Hiroshi Aoyama, que cierra la d?cima prueba del Mundial con 'peinetas' y un Jorge Lorenzo en una destacable cuarta posici?n tras un fin de semana con problemas una discreta salida. En segunda posici?n ha concluido el fin?s Mika Kallio, que en las ?ltimas curvas ha mantenido un intenso mano a mano con el sanmarinense de Aprilia, Alex De Angelis.

KTM ha roto la hegemon?a de Honda sobre el circuito de Sachsenring, si bien, y pese a los problemas que han acompa?ado al espa?ol durante todo el fin de semana, Lorenzo mantiene el liderato del Mundial con una amplia ventaja con respecto a sus perseguidores. El espa?ol, con 191 puntos, manda seguido a 20 puntos de distancia de De Angelis. Tercero sigue el italiano Andrea Dovizioso, adelantado por Lorenzo en los ?ltimos giros, con 166.

La actuaci?n de los dem?s espa?oles ha sido m?s discreta. H?ctor Barber?, en proyecci?n negativa, ha terminado sexto en la general; Juli?n Sim?n ha visto truncadas sus opciones al podio al encontrarse con pilotos doblados que le han dejado finalmente en el suelo, al igual que ?lvaro Bautista (Aprilia), quien s? ha podido seguir despu?s de su ca?da en el segundo giro de la prueba.

Talmacsi se venga de Faubel y le roba el liderato en 125 cc

El piloto h?ngaro, Gabor Talmacsi, ha conseguido encaramarse en lo m?s alto de la clasificaci?n tras firmar la primera plaza en el circuito de Sachsenring. Talmacsi, 39m30.802s, ha completado una carrera perfecta, liderando de principio a fin con una superioridad aplastante sobre todos sus rivales, dejando la emoci?n en la segunda y tercera posici?n. Siguiendo al l?der, aunque con varios segundos por detr?s, el espa?ol H?ctor Faubel, tercero, consigue su s?ptimo podio al concluir tercero, un puesto por detr?s del japon?s Tomoyoshi Koyama (39m34.334s), con quien ha mantenido una pelea constante en los ?ltimos compases de la carrera.

Faubel ha gozado incluso de la segunda plaza al aprovechar la rueda del japon?s, que le ha llevado hasta la cabeza, pero los ?ltimos coletazos de la carrera han convertido el segundo puesto en un espejismo que se ha llevado finalmente el piloto nip?n y Faubel, con un crono de 39m34.412s, se ha tenido que conformar con el bronce en el caj?n. La tercera posici?n coloca al valenciano segundo en la clasificaci?n, a dos puntos del ganador y compa?ero de equipo, Talmacsi, que concluye el GP alem?n veng?ndose del espa?ol, que ya le arrebat? la victoria en Assen en la ?ltima recta hace 15 d?as.

Otra de las apuestas de la carrera, el italiano Mattia Pasini, se ha encontrado de nuevo con su maldici?n. Despu?s de las dos victorias en Donington Park y Assen, el transalpino ha rodado de nuevo con la mala suerte, y pese a obtener la segunda plaza en la calificaci?n, se ha salido en la primera curva junto al espa?ol Pol Espargar?, minando toda opci?n de puntuar en la carrera.

Destacable ha sido tambi?n la actuaci?n de Pablo Nieto por la parte de atr?s, al comenzar en la decimos?ptima posici?n y concluir d?cimo. Sin embargo, la cara amarga de la jornada la ha puesto el otro componente del equipo Aspar, Sergio Gadea. El pilot de Aprilia ha iniciado una notable remontada, desplegando todo un ritual de destreza sobre las dos ruedas, pero nada de ello ha servido. En la ?ltima vuelta, Gadea ve?a c?mo sus aspiraciones se perd?an por el asfalto al caer en uno de los v?rtices del circuito germano. Sin puntuar, ahora tiene por delante la tarea de no perder la aspiraci?n al entorchado en el octavo de litro.
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