Vótame en el TOP SUPEROCIO
S?bado, 30 de junio de 2007
El Alinghi ha aprovechado el infortunio del Emirates Team New Zealand, que ha roto una vela y ha perdido otra cuando iba por delante, para adjudicarse el triunfo que ha deshecho el empate y le coloca 3-2 a favor en la Copa del Am?rica, tras una regata en la que los neozelandeses, pese a todo, nunca se rindieron.

El SUI-100, que traspas? la l?nea de llegada 19 segundos por delante del NZL-92, fragu? su victoria en el inicio de la primera empopada, cuando los neozelandeses perdieron la ventaja que ten?an pr?cticamente desde el inicio de la regata al perder unos minutos en arreglar los problemas que les surgieron con su spinnaker. Con vientos que oscilaban entre los 12 y los 15 nudos en el campo de regatas y que aument? hasta los 18 en alg?n momento puntual y el mar algo picado, se inici? la quinta jornada de la Copa del Am?rica, que puso fin al empate a dos triunfos en el que se hab?a colocado una de las series m?s igualadas de la historia de la competici?n.

La pre-salida vivi? una situaci?n espectacular cuando ambas embarcaciones navegaron entre los barcos de espectadores, antes de que el New Zealand buscara el centro de la l?nea para salir y el Alinghi virara y se fuera a la derecha en el momento de cruzarla. Al inicio de la ce?ida (contra el viento), con velocidades parecidas y ambos barcos en paralelo en un largo bordo a la derecha, el equipo que patronea Dean Barker se fue por delante una eslora (algo m?s de veinte metros).

Sin embargo, en apenas cuatro minutos, el SUI-100 le alcanz? y se puso por primera vez por delante y comenz? una alternancia en el liderato con ventajas que no superaban los diez metros aunque el barco ''kiwi'' se estableci? en la cabeza. Pasados ambos del layline derecho (l?mite campo regatas), Barker vir? y su maniobra encontr? respuesta en el barco suizo que dirige Ed Baird, y ambos encaminaron sus naves a la baliza por el exterior del campo aunque con ventaja de veinte metros para el New Zealand. Esa ligera renta permiti? al barco neozeland?s montar 12 segundos por delante la baliza de barlovento y la lentitud en la maniobra de izada del spinnaker (vela en forma de globo) de los suizos, les hizo adem?s aumentar su ventaja hasta unos cincuenta metros en el inicio del tramo de empopada (a favor del viento).

Sin embargo, con casi sesenta metros de ventaja para el NZL-92 se produjo la situaci?n que dio un vuelco a la regata. El Emirates se preparaba para hacer un ''peeling'' (cambio de vela) porque hab?an detectado un agujero en el spi pero cuando se dispon?an a hacerlo, la vela revent?. Cuando trataban de izar el segundo spi, la vela se solt? y les oblig? a sacar una tercera, lo que aprovech? Alinghi para pasarles. Mientras la tripulaci?n del NZL-92 trataba de solucionar su problema, los suizos ya se hab?an puesto m?s de 150 metros por delante.

Los ''kiwis'' deslumbraron al resolver un momento dram?tico en apenas cinco minutos y, aunque en condiciones de vientos fuertes como hoy, las opciones t?cticas del de detr?s se reducen, New Zealand no se rindi?. Tras montar la puerta de sotavento 26 segundos por debajo, el NZL-92, que mostraba algo m?s de punta de velocidad, recort? su desventaja hasta los setenta metros en los primeros instantes de la segunda ce?ida y tras varias viradas de ambos barcos. Sin embargo, en el resto del tramo, los suizos, que desconfiaban de su rival y optaron por marcarle, ampliaron poco a poco su ventaja hasta el centenar de metros, lo que permiti? al SUI-100 montar la tercera baliza 24 segundos antes que el NZL-92.

Se enfilaba el ?ltimo tramo con el Alinghi 120 metros por delante y el New Zealand, en un demostraci?n de coraje y buen navegar, busc? las f?rmulas que le mantuvieran en la regata y de hecho lleg? a recortar las diferencias hasta los sesenta metros aunque no tuvo tiempo suficiente y vio c?mo su rival cruzaba la meta 19 segundos antes.

Imagen
Comentarios