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Domingo, 13 de mayo de 2007
Igualdad m?xima. Ferrari escond?a sorpresas. Algo pod?a olerse desde el inicio de los entrenamientos, cuando los b?lidos rojos, acostumbrados a liderar las sesiones, no mostraban el rendimiento que se esperaba despu?s de un mes de transici?n. Felipe Massa y Kimi Raikkonen han rodado siempre por delante, pero relegados a la supremac?a de McLaren. Sin embargo, a pesar de que la escuder?a angloalemana se conoce el circuito casi de memoria, prueba de ello son los primeros puestos en los entrenamientos, el ?ltimo suspiro de la 'pole' ha tenido color rojo, y Massa acababa con la ilusi?n de las 'balas plateadas'.

La escuder?a de Maranello, fiel al escepticismo que le rodea en cada Gran Premio, ha guardado tras el tel?n el secreto de la velocidad, y hasta la ?ltima vuelta, apurando las ?ltimas curvas, no se ha decidido a demostrar el potencial obtenido en todo este tiempo. Durante los ?ltimos diez minutos de calificaci?n, Fernando Alonso ha comandado la carrera, as? fueran duros o blandos los neum?ticos, pero una vez m?s tendr? que protagonizar una salida 'a la asturiana' si quiere revalidar su t?tulo en el feudo espa?ol.

Marc Gen? apunt? durante la presentaci?n del circuito en Madrid que no ser?an mejoras espectaculares; "dos, tres, cuatro d?cimas", declar? el probador a ELPAIS.com. Menos de eso, tan s?lo 30 mil?simas, han sido las que Massa (1m21,421s) ha rebajado al crono para ara?ar el primer puesto a Fernando Alonso (1m21,451s) y conseguir su tercera 'pole' de la temporada. ''Un sabor raro'', ha declarado el bicampe?n en la rueda de prensa para referirse a la haza?a de Massa, quien no ha querido augurar una nueva victoria ma?ana.

Por detr?s del brasile?o y el espa?ol, Raikkonen (1m21,723s) y Lewis Hamilton han mantenido un duelo personal en algunos momentos de la calificaci?n, con persecuciones y adelantamientos en la calle de boxes. El buen rendimiento que el brit?nico ha mantenido durante todo el fin de semana ha durado poco, y el liderazgo conseguido en los entrenamientos, el finland?s de Ferrari llegaba como una exhalaci?n arrebat?ndole el puesto. Hamilton (1m21,785s) cuarto, tendr? que debatirse en la salida con el primer piloto de la firma roja para conseguir su cuarto podio consecutivo.

Si ma?ana Alonso reconquista Barcelona romper? con la tradici?n que sit?a al vencedor de la 'pole' en lo m?s alto del podio en nueve de las diez ?ltimas ocasiones. Para ello, el de Oviedo cuenta con dos ventajas: la experiencia en Malaisia, en la que sali? por detr?s de Felipe Massa y concluy? primero, y los titubeos del brasile?o cuando siente presi?n en el retrovisor. La salida ser? crucial, y en ella Alonso tendr? que ser cauto si no quiere verse sorprendido por su compa?ero de equipo, que ya desbarat? los planes en Bahrein con un inicio de carrera desconcertante.

Por detr?s del dominio de Ferrari y McLaren se encuentra el duelo BMW-Toyota-Renault, que tambi?n aportar? su grado de emoci?n a la cita barcelonesa. Heidfeld y Kubica, en BMW, Fisichella y Kovalainen por parte de la marca del rombo y Trulli en la cabeza de la firma japonesa luchar?n en la parte media de la tabla por una quinta plaza que actualmente mantiene el alem?n Nick Heidfeld, si bien el segundo de Toyota, Ralf Schumacher, ha sido la decepci?n del d?a. El hermano del siete veces campe?n del mundo saldr? en la decimos?ptima posici?n.
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