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Viernes, 13 de abril de 2007
El servicio ferroviario de tranv?a entre Elgoibar y Ermua entrar? en funcionamiento en el a?o 2009, seg?n los planes del ente p?blico Euskal Trenbide Sarea (ETS). El vicepresidente ejecutivo de la entidad, Javier Carlos de Bergara, confirm? a Efe que el Plan Estrat?gico Eusko Tren XXI contempla la ampliaci?n del servicio de tranv?a que actualmente funciona entre Eibar y Ermua, hasta Elgoibar. ?Pretendemos contar con el servicio de tranv?a entre Ermua y Elgoibar a mediados de 2009, y nuestra intenci?n es que tenga una frecuencia de quince minutos?, afirm? Carlos de Bergara, quien valor? la utilizaci?n que registra el servicio en la actualidad. ?Euskotren est? bastante satisfecho del funcionamiento del tranv?a, pero se espera mejorar, tanto en frecuencias como en calidad?, afirm? el responsable de ETS, quien vincul? la ampliaci?n del servicio a Elgoibar con diversas actuaciones a llevar a cabo en Eibar, como la remodelaci?n del apeadero de Ardantza. ?Somos conscientes de que Ardantza es actualmente un foco insostenible en cualquier organizaci?n y que las condiciones del apeadero son bastante lamentables?, reconoci? Javier Carlos de Bergara, quien fij? en 18 meses el plazo de ejecuci?n de las obras de la nueva estaci?n y estim? que los trabajos se iniciar?n a lo largo del presente a?o.

Destac? asimismo la importancia del desdoblamiento de la v?a f?rrea en distintos puntos, como en la zona de Kararate y en el tramo San Lorenzo-Universidad. Preguntado por la posibilidad de crear una variante ferroviaria en Eibar, asegur? que el departamento de Transportes del Gobierno Vasco ?no renuncia a esa opci?n?, si bien recalc? la carest?a del proyecto. ?Habilitar una variante ferroviaria en Eibar es tecnol?gicamente posible pero realmente caro, ya que su presupuesto superar?a los 200 millones de euros y no se podr?a contar con una recuperaci?n econ?mica nacida de una operaci?n urban?stica posterior?, concret?. ?Esa variante es una leg?tima aspiraci?n de los eibarreses, pero no est? contemplada en los planes previstos para los pr?ximos a?os, lo cual no quiere decir que no continuemos estudiando las posibilidades t?cnicas para su incorporaci?n a planes futuros?, a?adi?.

Tags: Ermua, Eibar, tranvía, Elgoibar

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