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S?bado, 07 de abril de 2007
"Tendr?a que haber una sorpresa ma?ana para ganar a Massa, incluso a Raikkonen tambi?n, para ser honesto". As? de contundente se ha mostrado Fernando Alonso tras los entrenamientos libres del Gran Premio de Malaisia. Alonso saldr? en la segunda posici?n, entre los dos Ferrari, delante tendr? a Massa y detr?s a Raikkonen.

Parec?a que a una sola vuelta Fernando Alonso podr?a lograr imponerse a Ferrari, sus tiempos en las primeras series as? lo hac?an pensar, mientras el asturiano no comet?a ning?n error en el primer intento de la ?ltima serie Felipe Massa sal?a largo en una curva y pon?a dos ruedas fuera de la pista, mientras que el finland?s Kimi Raikkonen (Ferrari) se pasaba de frenada.

En este circuito logr? Fernando Alonso en 2003 su primera pole, dos a?os despu?s (2005) la repet?a y adem?s lograba el triunfo, luego este a?o 2007, tambi?n impar, le volv?a a tocar de nuevo partir desde el primer puesto, pero al final no lo ha podido conseguir por poco.

Mientras Massa logra su primera pole de la temporada, Alonso repite el segundo puesto de Australia y, al menos, se ha impuesto al segundo Ferrari, el de Kimi Raikkonen, por 169 mil?simas de segundo y al de su compa?ero de equipo en McLaren-Mercedes, el brit?nico Lewis Hamilton, por siete d?cimas de segundo.

Aunque ?sta es solo la segunda carrera de la temporada esta claro que en condiciones normales Ferrari y McLaren son los ?nicos capaces de ganar y que Fernando Alonso debe contar con la fiabilidad de su coche para sumar el mayor n?mero de puntos posibles en espera de mejoras en el coche que llegar?n para el Gran Premio de Espa?a a mediados de mayo y que pueden servir para estar a la altura de los Ferrari.

Despu?s de haberse especulado desde que finaliz? el Gran Premio de Australia con el cambio del motor del Ferrari del vencedor Kimi Raikkonen, porque hab?a perdido agua durante las ?ltimas vueltas, ayer el director de la escuder?a italiana, el franc?s Jean Todt, desminti? tal posibilidad, pero habr? que esperar realmente hasta el inicio de la carrera para ver si lo hacen o no, con la correspondiente penalizaci?n de diez puntos en la formaci?n de salida.

Tercera y cuarta fila

Detr?s de los Ferrari y McLaren-Mercedes, el tercer competidor en mejor forma es BMW Sauber, que ha colocado sus coches en la tercera fila, con el alem?n Nick Heidfeld y en la cuarta con el polaco Robert Kubica, mientras que la sorpresa de la jornada la ha proporcionado el alem?n Nico Rosberg que ha situado su Williams-Toyota en la quinta posici?n.

En el lado negativo est? Renault, campe?n del mundo las dos ?ltimas temporadas, pero que en la presente con el finland?s Heikki Kovalainen y el italiano Giancarlo Fisichella, est?n pasando muchas dificultades y hoy no superaron la segunda eliminatoria y partir?n desde la sexta fila de formaci?n de salida.

El fuerte calor reinante y la posibilidad de tormentas har?n de la carrera de ma?ana muy dura y algunos motores pueden llegar al final de su ciclo antes de que la bandera a cuadros del director indique el final de la prueba. Esa posibilidad es pr?cticamente la ?nica que tiene Fernando Alonso para lograr repetir la victoria que ya logr? en 2005.
Alonso espera la loter?a de la lluvia

La primera conclusi?n que le han dejado los entrenamientos libres a Fernando Alonso es que los b?lidos rojos "han sido m?s costantes y utilizan los neum?ticos mejor", esto se traduce en un segundo de diferencia entre las dos escuder?as por vuelta. "Tendr?a que haber ma?ana una sorpresa para ganar a Massa y Raikkonen", ha asegurado Alonso quien ya mira el cielo de Sepang. La sorpresa podr?a ser la loter?a meteorol?gica. "Ma?ana la carrera es muy larga y las condiciones meteorol?gicas pueden influir, tenemos un pron?stico en el equipo de un 20% de lluvia, que no es mucha, pero a veces tienen cero y llueve, luego si tienen un veinte, igual tienen m?s posibilidades y la carrera es muy larga aqu? y muy exigente no solo para el piloto, sino para la mec?nica tambi?n".El bicampe?n mudial ha confesado que si la lluvia hiciera su aparici?n "es una loter?a, no es que cambies los neum?ticos y tires hasta el final de la carrera. Si llueve vas a cambiar los neum?ticos y despu?s de siete u ocho vueltas vas a poner los de seco otra vez, porque con la temperatura que tiene la pista el agua no dura pr?cticamente nada por la l?nea donde pasamos, por tanto si llueve el equipo que ande m?s espabilado o al que lo coja mejor durante la vuelta puede ganar.

Tags: Fernando Alonso

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