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Mi?rcoles, 25 de octubre de 2006
La despedida de la temporada no pod?a ser mejor. Fernando Alonso consigui? el pasado domingo en Brasil su segundo t?tulo mundial consecutivo, el mismo d?a en que Michael Schumacher se despidi? de la competici?n. El asturiano, con 25 a?os, se convirti? as? en el bicampe?n m?s joven de la historia y uni? su nombre al de los otros siete ?nicos pilotos que han conseguido ganar dos t?tulos consecutivos, entre ellos Schumacher, Fangio, Prost y Senna.

Su segundo t?tulo adquiri? tal vez m?s trascendencia que el primero, porque lo gan? en una dura lucha directa contra el heptacampe?n mundial. Luchar contra ?l dio todav?a m?s valor a la gesta de Alonso, que hoy se despidi? de sus compa?eros en Enstone, sede de Renault. Mientras, Mutua Madrile?a firmaba un contrato de tres a?os con McLaren por cuatro millones de euros que le permitir? lucir publicidad en los alerones laterales delanteros, la manga derecha del mono y el visor derecho del casco de los pilotos del equipo brit?nico.

Hoy, Alonso respondi? por e.mail desde Inglaterra a las preguntas que le hab?a realizado ultimahora.ya.st

Pregunta.?Valora m?s el segundo t?tulo que el primero por el hecho de hab?rselo ganado directamente a Michael Schumacher?

Respuesta. Lo valoro m?s porque ha sido m?s dif?cil. El hecho de haberlo conseguido frente a un piloto con el palmar?s y la trayectoria de Michael supone un orgullo, siempre dije que los t?tulos con ?l en la pista ten?an m?s valor.

P. ?Preferir?a que Schumacher prosiguiera a?n otro a?o o cree que su ciclo ya ha terminado y que es mejor que se haya ido, incluso para la F-1?

R. Cada persona tiene el derecho de decidir su futuro. Si ?l ha decidido que es el mejor momento para dejarlo, lo ser?. Como piloto est? en un momento de forma estupendo y le hemos visto competir a un nivel alt?simo a lo largo de la presente temporada.

P. ?Es consciente de que ser? usted quien deber? llenar la mayor parte del vac?o que dejar? Schumacher?

R. No lo creo; hay muchos pilotos j?venes que tratar?n de llenar ese vac?o y con el tiempo se ver? que, como ocurri? en el pasado, la F-1 continuar?. Pero es cierto que en la parrilla de Australia del a?o que viene ser? el ?nico Campe?n del Mundo sobre la pista.

P. ?Hablaba en una reciente entrevista de que si gana tres t?tulos mundiales como Senna ya podr?a retirarse. ?Se le interpret? bien?

R. Ahora tengo tres a?os de contrato y espero cumplirlos, no s? si volver? a ganar otro t?tulo o ganar? los tres seguidos, eso el tiempo lo dir?. Pero en cualquier caso los tres t?tulos de Senna son una referencia de uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Igualarle ya ser?a todo un orgullo para m?.

P. ?Prefiere que se le compare a Senna que a Schumacher?

R. Las comparaciones las hacen normalmente los periodistas. De Senna me han contado muchas cosas buenas que algunos expertos me han comentado que yo tambi?n tengo. Eso me gusta. Pero creo que hoy la F-1 es muy distinta, y hacer comparaciones es casi imposible.

P. ?Cree que su personalidad y su forma de pilotar se parecen m?s al brasile?o que a cualquier otro piloto?

R. No lo s?.

P. ?Piensa que su segundo t?tulo mundial supone el inicio de la era Fernando Alonso?

R. No entiendo de eras. Lo ?nico que siempre me preocupa es la siguiente carrera. Ahora es el momento de descansar para afrontar con garant?as e ilusi?n la siguiente temporada. S? que ganar dos mundiales consecutivos es muy dif?cil, y s? que ganar el tercero lo ser? m?s, pero lo intentar?.

P. ?C?mo encara el a?o pr?ximo?

R. Todo cambio es un reto. Como he dicho antes, tengo mucha ilusi?n por empezar a trabajar en el nuevo coche y con mi nuevo equipo. Hay mucho trabajo por hacer en McLaren, pero tambi?n en el resto de equipos que deber?n trabajar muy fuerte antes del inicio de la pr?xima temporada. Seguro que todos ya lo est?n haciendo. Detr?s de un buen resultado suele siempre haber muchas horas de trabajo y sacrificio.

P. En McLaren aseguran que hace tiempo que est?n trabajando en adaptar su coche a su forma de conducir. ?Qu? puede explicar de todo eso?

R. Supongo que estar?n trabajando en el coche del a?o que viene desde hace tiempo, y supongo que estar?n tratando de construirlo pensando en que yo lo tendr? que conducir. Todos los equipos lo hacen pensando en el estilo de pilotaje que tengan sus pilotos, es normal.

P. ?Le preocupa que el motor Mercedes actual no est? a la altura de los Renault y los Ferrari?

R. Mercedes es un gran fabricante y no tengo ninguna duda de que tendremos un McLaren competitivo en los pr?ximos a?os. Adem?s, creo que este equipo es el que m?s y mejor trabaja en la evoluci?n de coche durante la temporada.

P. ?Cree que tener a Pedro De la Rosa en el equipo va a ser un elemento fundamental?

R. Pedro es un gran piloto, es amigo m?o y es espa?ol. Si todo esto no es fundamental...

P. Se habla de que su compa?ero podr?a ser Hamilton. ?Qu? le parece como piloto?

R. Ha hecho una gran temporada en GP2 pero le desconozco como piloto de Formula 1. En McLaren Mercedes sabr?n que es lo que m?s conviene para el futuro del equipo.

P. Tras cinco a?os en Renault pone fin a una brillante etapa. ?Con qu? recuerdos se queda?

R. Me quedo con el recuerdo de las quince victorias que he logrado desde 2003 y con los dos t?tulos mundiales. En este equipo he pasado cinco a?os estupendos, con sus buenos y sus malos ratos, pero el balance no puede ser m?s positivo
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