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Domingo, 22 de octubre de 2006
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El piloto asturiano Fernando Alonso ha logrado proclamarse por segundo a?o consecutivo campe?n del mundo de F?rmula 1. Ha sido de nuevo en el circuito brasile?o de Interlagos, donde el asturiano de 25 a?os ha llegado en segunda posici?n a la meta. El brasile?o Felipe Massa ha ganado una carrera en la que Schumacher ha conseguido llegar cuarto despu?s de empezar en d?cima posici?n y reventar una rueda.

El piloto alem?n revent? la rueda rueda trasera izquierda de su monoplaza cuando acababa de empezar la prueba. De haber abandonado en ese momento, Alonso se hubiera proclamado autom?ticamente campe?n del mundo. No fue as?, los mec?nicos de Ferrari lograron cambiar el neum?tico con rapidez y el siete veces campe?n no s?lo reanud? la carrera en vig?sima posici?n sino que ha ido subiendo posiciones hasta rozar el podio, en la cuarta plaza.

La victoria en la decimoctava y ?ltima carrera de la temporada se la ha apuntado Felipe Massa, compa?ero de Michael Schumacher. Sali? desde la pole position en casa y cruz? primero la l?nea de meta para convertirse en el primer brasile?o que gana el gran premio de su pa?s desde 1993, cuando se impuso Arton Senna al volante de un McLaen-Ford. Se trata de la segunda victoria del americano, que este mismo a?o estren? su palmar?s en el Gran Premio de Turqu?a.

Alonso acab? segundo y el brit?nico Jenson Button (Honda) cerr? el podio. En su ?ltima carrera en la F?rmula Uno, Michael Schumacher consigui? acabar en la cuarta plaza en una carrera en la que, tras caer a la vig?sima posici?n, dej? patente que si no hubiera tenido el problema de hoy podr?a incluso haber ganado la carrera. Su ?ltima prueba ha sido espectacular.

Alonso lleg? al circuito de Interlagos con la necesidad de acabar entre los ocho primeros, siempre y cuando el ganador fuera Michael Schumacher, circunstancia ?sta que no estuvo en condiciones de convertirse nunca en una realidad, pese a que ?ste lo intent? hasta el final. Primero el alem?n comenz? desde la d?cima plaza y segundo sufri? un pinchazo en la rueda trasera izquierda cuando s?lo se hab?an completado ocho vueltas que le retras? irremisiblemente.

La carrera comenz? bien para Alonso, que pudo mantener la cuarta plaza desde la que arranc? y sin nadie que le acosara peligrosamente y que pudiera dejarle fuera de combate. Alejado de todo peligro, el espa?ol condujo a la estela del finland?s Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) y el italiano Jarno Trulli (Toyota). El primero se descolg? en seguida y el segundo tard? poco en abandonar por problemas mec?nicos, al igual que su compa?ero, el alem?n Ralf Schumacher.

Remontada de Schumacher


Por detr?s, Michael Schumacher comenz? a ganar r?pidamente posiciones. Cuando la carrera se neutraliz? en la segunda vuelta por un accidente del alem?n Nico Rosberg (Williams-Cosworth) al poco de comenzar, el kaiser ya se hab?a colocado sexto, con una pasada en bloque incluida a los dos hombres de BMW Sauber, el tambi?n alem?n Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica.

Michael Schumacher sigui? con su labor de escalar posiciones hasta que en la octava vuelta se acabaron sus esperanzas. Despu?s de adelantar al italiano Giancarlo Fisichella, compa?ero de equipo de Alonso, recibi? un ligero impacto del aler?n delantero del coche del transalpino en la rueda trasera izquierda. El neum?tico se raj? y el piloto de Ferrari tuvo que enfilar el camino de la calle de boxes.

Tras cambiar no s?lo la rueda pinchada sino el conjunto entero de neum?ticos y repostar, Michael Schumacher se incorpor? a la pista en la ?ltima posici?n y con una eternidad de segundos de desventaja por delante. El trabajo se le multiplic? por dos de golpe al alem?n.

Nada m?s conocer el problema de su rival, Alonso, que ya viajaba segundo por detr?s de Massa, ya no ten?a necesidad de forzar en exceso su mec?nica, pero condujo con frialdad e inteligencia, sin asumir riesgos innecesarios. El t?tulo era lo ?nico que importaba. Tras su segundo repostaje pudo mantenerse en la segunda plaza.

Pese a todo, Michael Schumacher no se dio por vencido y volvi? a la carga para tratar de acabar lo m?s adelante posible. En una remontada espectacular fue trepando en la tabla de posiciones hasta llegar a situarse en el quinto puesto a falta de siete vueltas para el final. Adelant? de forma espectacular al mismo piloto que le envi? a los boxes. Fisichella no aguant? la presi?n del alem?n y acab? sucumbiendo a su empuje con una excursi?n a la hierba cuando estaba siendo acosado.

Schumacher luego se lanz? a por Raikkonen, al que acab? por superar en una espectacular maniobra a dos vueltas del final. Ya no le quedaba m?s tiempo para seguir trepando. Consigui? remontar desde la ?ltima hasta la cuarta posici?n final en una carrera espectacular.

Alonso acab? tranquilo en la segunda posici?n para convertirse, con 25 a?os, en el m?s joven piloto de la historia en lograr el segundo t?tulo Mundial. Hasta hoy era el propio Michael Scumacher, que gan? su segundo mundial con 26.

Este resultado ha permitido adem?s ganar el Mundial de Constructores por segundo a?o consecutivo a Renault. Ferrari necesitaba copar las dos primeras plazas en Brasil para impedir el triunfo franc?s.

Por otra parte, el tambi?n espa?ol Pedro de la Rosa (McLaren Mercedes) se clasific? octavo, cuatro puestos por delante del que ocup? en la parrilla de salida. El barcelon?s lleg? a colocarse segundo por su estrategia de un solo repostaje, pero al final tuvo que conformarse con sumar un punto en la ?ltima carrera del a?o.
Comentarios
Publicado por Anonimo
Domingo, 22 de octubre de 2006 | 23:28
ALONSO CAMPEON!
Publicado por Anonimo
Lunes, 03 de marzo de 2008 | 10:33
es que schumacher es la ostia yo creo que tendria que plantearse volver pero con bmw seria mejor y aparte le daria lecciones gratis a sus contrarios