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Domingo, 22 de octubre de 2006
El espa?ol Fernando Alonso (Renault) tiene cada vez m?s abierto el camino hacia su segundo t?tulo de campe?n del mundo de F?rmula 1, sobre todo despu?s de que su rival, el alem?n Michael Schumacher (Ferrari), no pudiera pelear por la pole position del Gran Premio de Brasil, ?ltima cita del Mundial. El brasile?o Felipe Massa, compa?ero de equipo del germano, partir? ma?ana desde el primer puesto de la formaci?n de salida, en la que Fernando Alonso, l?der del Mundial con 10 puntos de margen, ocupar? el cuarto puesto. Schumacher empezar? d?cimo tras retirarse de la tercera y ?ltima sesi?n clasificatoria por problemas mec?nicos.

Massa, autor de la tercera pole position de su vida -todas logradas en 2006-, estar? acompa?ado en la primera fila por el finland?s Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes). Desde la segunda arrancar?n el italiano Jarno Trulli (Toyota) y Fernando Alonso, que ma?ana necesita un s?lo punto, siempre y cuando Schumacher gane, para obtener el t?tulo por segundo a?o consecutivo y convertirse en el m?s joven bicampe?n de la historia de la F?rmula 1.

El alem?n regres? a su garaje nada m?s comenzar la tercera y ?ltima parte de la sesi?n de clasificaci?n. El siete veces campe?n del mundo comenz? la parte decisiva de la clasificatoria a muy baja velocidad y enseguida se dirigi? a la calle de garajes para entrar en el box de su equipo mientras los nueve mejores restantes se jugaban la pole.

Los mec?nicos detectaron un problema con el sistema que lleva el combustible al motor. La gasolina no llegaba a su objetivo por un motivo que a?n desconocen. Las sospechas se centran en la presi?n de la bomba de la gasolina.

Los dos Ferrari dominaron con autoridad la jornada, tanto la tercera sesi?n libre de la ma?ana, como la mayor parte de la clasificatoria. Los monoplazas rojos fueron los ?nicos capaces de bajar de un minuto y 11 segundos y parec?an encaminados a copar irremediablemente las dos primeras plazas de la parrilla del circuito Jos? Carlos Pace, de Sao Paulo.

Pero la mec?nica volvi? a traicionar, por segundo gran premio consecutivo, a Schumacher, que ma?ana necesita ganar y que Alonso no sume un solo punto para poder ganar su octavo campeonato del mundo en su ?ltimo gran premio en la F?rmula Uno.

Alonso dormir? hoy aun m?s tranquilo. Schumacher, que ya dio por perdido el t?tulo, se lo complic? hoy m?s por problemas ajenos al pilotaje. El alem?n comenz? este a?o cinco veces desde posiciones retrasadas. En Malasia empez? decimocuarto y acab? sexto; en Australia arranc? desde el d?cimo puesto pero no pudo acabar; en M?naco tom? la salida desde el ?ltimo lugar para clasificarse quinto; en Hungr?a fue und?cimo en la parrilla y octavo en la meta; y en China gan? la prueba despu?s de empezar sexto.

Y Felipe Massa tiene m?s abierto el camino para tratar de ganar el gran premio de su pa?s. El ?ltimo brasile?o que lo consigui? fue el fallecido Ayrton Senna, que se impuso en 1993 al volante de un McLaren-Ford.

El tambi?n espa?ol Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) no pudo pasar de la segunda ronda y ma?ana arrancar? duod?cimo, en la sexta fila, por detr?s del australiano Mark Webber (Williams-Cosworth). El barcelon?s optar? por una t?ctica en la que comenzar? con mucho combustible para retrasar lo m?ximo posible su primera parada y tratar de ganar el mayor n?mero de puestos posibles cuando los pilotos que le preceden entren a la calle de garajes a repostar.

Ma?ana se disputar? la decimoctava y ?ltima carrera puntuable para el Mundial a partir de las 14.00 ((19.00, hora peninsular en Espa?a) sobre 71 vueltas (305,909 kms.) al circuito de Interlagos.
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