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Lunes, 18 de septiembre de 2006
Espa?a, Reino Unido y Gibraltar han rubricado hoy en C?rdoba un gran plan de cooperaci?n en el Pe??n que permitir?, entre otras cosas, el uso conjunto de su aeropuerto, cuesti?n que Madrid reclamaba desde hace dos d?cadas. El acuerdo tiene cuatro cap?tulos: aeropuerto, l?neas telef?nicas, pensiones y tr?nsito, seg?n informa Peru Egurbide.

El ministro de Exteriores, Miguel ?ngel Moratinos; el secretario de Estado brit?nico para Asuntos Europeos, Geoff Hoon; y el ministro principal de Gibraltar, Peter Caruana, han firmado esta ma?ana un pacto sin precedentes, el de mayor importancia en la materia desde la reapertura de la Verja en 1982 (la cerr? Franco en 1969). En 1987 ya se cerr? un acuerdo similar entre Londres y Madrid, que no se aplic? por la oposici?n de Gibraltar (ausente en las negociaciones). En el Pe??n viven unas 28.000 personas.

El pacto de hoy es fruto de las conversaciones iniciadas en octubre de 2004; fue anunciado el pasado 25 de julio pero no se firm? a la espera de cerrar algunos flecos. No se toca en cualquier caso la cuesti?n de la soberan?a sobre el Pe??n: el anterior Gobierno del Partido Popular fracas? a la hora de lograr que Reino Unido la compartiera con Espa?a, y el PSOE no ha querido volver a tocar esta cuesti?n.

El aeropuerto. Es el punto clave del acuerdo. Con las limitaciones actuales impuestas por Madrid, en la actualidad los gibraltare?os s?lo pueden volar a Reino Unido. Esta instalaci?n tiene una sola pista que cruza perpendicularmente la ?nica carretera entre el Pe??n y La L?nea de la Concepci?n; por ello, cada vez que despega un avi?n se bajan unas barrearas como las de un paso a nivel para cortar el tr?fico. Est? situada sobre un territorio no cubierto en el Tratado de Utrech, por lo que Espa?a no reconoce la soberan?a sobre ?l, y tiene naturaleza militar.

Ahora se va a construir una nueva terminal, financiada y mantenida por Gibraltar; las obras pueden durar dos a?os. Londres se responsabilizar? de la pista y la torre de control. Las tres partes fijar?n las reglas y uso y vigilar?n la marcha de la instalaci?n. Madrid levantar? las actuales restricciones para que los aviones puedan volar a territorio espa?ol.

La terminal estar? suspendida sobre el lado norte de la Verja, es decir, tendr? una parte suspendida sobre territorio de La L?nea de la Concepci?n. Eso permitir? superar un conflicto estancado durante 19 a?os y colocar polic?a de inmigraci?n espa?ola en territorio del Pe??n, algo a lo que Gibraltar siempre se ha negado. Los unos tendr?n presencia en el aeropuerto, los otros podr?n decir que en realidad est?n flotando sobre territorio espa?ol. En cualquier caso, a la terminal se acceder? s?lo desde el sur de la Verja.

El primer vuelo directo entre los aeropuertos de Madrid y Gibraltar est? previsto que se produzca en alg?n momento del mes de diciembre, seg?n han adelantado fuentes diplom?ticas espa?olas a la agencia Europa Press.

?Qui?n controlar? a los pasajeros? Madrid quer?a que los viajeros entre Gibraltar y Espa?a no estuvieran sujetos a controles (como ocurre en los vuelos nacionales), pero las autoridades del Pe??n se negaron para que no fueran polic?as espa?oles qui?nes controlaran a aquellos que quisieran viajar, por ejemplo, de la Roca a Berl?n. Por tanto, a?n habr? que negociar este asunto. En cualquier caso, los espa?oles que vuelen a Gibraltar y los gibraltare?os que lo hagan a Espa?a pasar?n un control doble, el mismo que los que se desplacen desde el Pe??n hasta un territorio no cubierto por el Tratado de Schengen.

L?neas telef?nicas. Espa?a ha accedido a que Gibraltar funcione a corto plazo con s?lo el prefijo internacional 350, de manera que el Pe??n dejar? de depender de la Comisi?n del Mercado de las Telecomunicaciones y podr? contratar en el mercado tantas l?neas como desee. En la actualidad, se puede llamar a Gibraltar con el 350 desde todo el mundo menos Espa?a, donde hay que marcar el 956, prefijo de C?diz. A cambio, las empresas espa?olas podr?n operar en su territorio. En la actualidad en Gibraltar hay 30.000 l?neas espa?olas, pero las autoridades quieren unas 500.000 para operar negocios de Internet.

Pensiones. Londres compensar? a los cerca de 6.000 pensionistas que perdieron sus trabajos cuando se cerr? la Verja en 1969, y que tienen sus retribuciones congeladas desde 1989.

Facilidades de tr?nsito. Espa?a firma una declaraci?n de intenciones por las que se compromete a no utilizar los controles de tr?nsito en la Verja como medio de presi?n pol?tica.

Instituto Cervantes.En el ?ltimo momento se ha incluido en el acuerdo la petici?n de Gibraltar de abrir una sede del Instituto Cervantes en su territorio, ante la preocupaci?n de ambas partes por el deterioro del uso del espa?ol all?.
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