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Jueves, 14 de septiembre de 2006
A Sierra Nevada, situada en el t?rmino municipal de Monachil, se asciende desde Granada a trav?s de la carretera m?s alta de Europa. Son 31 kil?metros, en tiempo unos 25 minutos, que tambi?n se pueden recorrer en autob?s y tren. Incluso funcion? hasta los a?os 70 el famoso tranv?a de Canales, de color amarillo. A partir de 2010, tambi?n se podr? llegar a la estaci?n de esqu? en el mayor telef?rico del mundo, que transportar? en 40 minutos a un m?ximo de 3.600 personas en un trayecto de 19 kil?metros, gracias a un proyecto en el que se invertir?n 150 millones de euros.

La sociedad Telef?rico de Sierra Nevada SA, formada por un grupo de empresas privadas, en su mayor?a granadinas, ha presentado hoy esta iniciativa que, seg?n sus impulsores, crear? empleo, potenciar? el turismo y respetar? el medio ambiente. Este telef?rico, que se convertir? en el de mayor recorrido del mundo, partir? desde el estadio de Los C?rmenes, en Granada capital, y pasar? por Huetor Vega, Monachil, El Purche y el Tajo del Zorro, donde se ubicar?n cuatro estaciones intermedias, hasta llegar a Pradollano.

Siete metros y medio por segundo

La instalaci?n, que ser? desarrollada en colaboraci?n con la empresa Doppelmayr -l?der mundial en el desarrollo de este tipo de proyectos-, podr? soportar vientos de hasta 120 kil?metros por hora y evitar? balanceos laterales gracias al sistema 3S, basado en tres cables. Las m?s de cien cabinas con las que contar? el telef?rico, que alcanzar?n una velocidad m?xima de siete metros y medio por segundo y que estar?n suspendidas a una altura no superior a 105 metros, tendr?n una capacidad de 30 personas y estar?n dotadas de todas los sistemas de seguridad existentes e, incluso, de climatizaci?n.

Este proyecto, que en sus 12 hect?reas de ocupaci?n f?sica total ser? respetuoso con el medio ambiente y no invadir? en ning?n momento el Parque Nacional de Sierra Nevada, permitir? superar el desnivel de 1.500 metros de altura que separan la capital y la estaci?n de esqu?. El telef?rico, que crear? m?s de 2.000 empleos y aportar? un incremento cercano al 1% sobre la actividad econ?mica de la provincia, posibilitar? un "ahorro medioambiental" en torno al medio mill?n de euros anual, derivado del cambio de modo de acceso a la sierra, a la que actualmente s?lo puede llegarse por carretera.

Seg?n han destacado sus impulsores, esta iniciativa convertir? a Granada en un referente tur?stico mundial y se sumar? a otros incentivos con los que cuenta la ciudad como la propia Sierra, la Alhambra o el Parque de las Ciencias. La propuesta de unir la capital y Sierra Nevada surgi? a principios del siglo XX a trav?s de la propuesta de creaci?n de distintos funiculares que finalmente no vieron la luz, de ah? que con este ambicioso telef?rico se pretenda materializar una pretensi?n hist?rica. El proyecto ya cuenta, adem?s de con la iniciativa privada, con el benepl?cito de diversas instituciones p?blicas, que han destacado la importancia de contar con una infraestructura de transportes de este tipo.
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