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Viernes, 04 de agosto de 2006
Fernando Alonso (Renault), l?der del Mundial de F?rmula Uno, fue sancionado con dos segundos de penalizaci?n en cada una de las sesiones de calificaci?n del GP de Hungr?a, por parte de la Federaci?n Internacional (FIA), seg?n se comunic? hace unos instantes en el circuito de Hungaroring.

En la segunda sesi?n de entrenamientos libres, Alonso se top? en una vuelta lanzada con Doornbos, que le hizo perder alrededor de seis d?cimas. Enfadado, el ovetense le hizo un gesto con la mano y le tapon? en una de las curvas, por lo que los comisarios de la FIA, que tomaron declaraci?n a ambos pilotos, han decidido sancionarlo.

La FIA considera "innecesarias, inaceptables y peligrosas" las acciones de Alonso, seg?n indica en una carta dirigida a la escuder?a Mild Seven Renault F1, que fue hecha p?blica esta tarde y por ello le ha penalizado con un segundo por el incidente con el probador holand?s de Red Bull, Robert Doornbos; y otro m?s por el adelantamiento de "otro competidor" -no indica cu?l-mientras ondeaba a bandera amarilla.

La decisi?n de la FIA complica mucho las aspiraciones de ?xito de Alonso en el Gran Premio de Hungr?a y, por extensi?n, las de revalidar el t?tulo mundial logrado hace un a?o.

La carta enviada por la FIA a la escuder?a Renault, reproducida en un comunicado que se hizo p?blico en el circuito de Hungaroring, indica lo siguiente:

"Los comisarios, habiendo recibido un informe del director de carrera que indicaba un incidente en el que se vieron involucrados el coche n?mero 1, de Fernando Alonso, del que considera que ha conducido de forma peligrosa, y el coche 37, conducido por Robert Doornbos, pidi? a los pilotos y sus representantes que fueran a verle (sic).

Los comisarios, despu?s de haber visualizado evidencia en v?deo y habiendo escuchado las explicaciones de ambos competidores y de sus representantes, ha decidido que:

1. Durante la segunda sesi?n de entrenamientos, Alonso, habiendo seguido a Doornbos en la recta de meta, le adelant? y mientras tanto le hizo gestos con la mano y condujo su coche fuera de su normal l?nea de carrera hacia el coche conducido por Doornbos, antes de revertir hacia su l?nea normal, en la otra parte de la pista.

2. Alonso, despu?s de haber expresado su descontento con Doornbos, entr? en la primera curva con Doornbos sigui?ndolo (sic), ralentizando su coche a un grado inusual e inesperado, obligando a Doornbos a ejercer una acci?n para evitarlo.

Los comisarios interpretan las acciones de Alonso como innecesarias, inaceptables y peligrosas. Se refiere al C?digo Internacional Deportivo, Ap?ndice L, cap?tulo IV, art?culo 2 (c) y al art?culo 107 del reglamento deportivo de la F?rmula Uno 2006. De acuerdo con ello, el piloto recibe la reprimenda y recibir? una penalizaci?n de un segundo que ser? a?adida a la vuelta r?pida del piloto en cada una de las sesiones de calificaci?n (Q1, Q2 y Q3) en las que participe (sic).

Los comisarios tambi?n han considerado un informe del director de carrera en el que indica que Alonso adelant? a otro competidor (la carta no indica a cu?l) al final de la sesi?n, mientras ondeaban las banderas amarillas. Los comisarios han visto las pruebas en v?deo y tambi?n escucharon las explicaciones del piloto.

Los comisarios decidieron que Alonso adelant? mientras ondeaban las bandera amarillas, una ofensa al C?digo Internacional Deportivo, Ap?ndice H, cap?tulo II, art?culo 4.1.2 (b), por lo que el piloto recibir? una penalizaci?n de un segundo. Esta ser? a?adida a la vuelta r?pida del piloto en cada una de las sesiones de calificaci?n (Q1, Q2 y Q3) en las que participe y ser? acumulativa a la sanci?n referida arriba (es decir, una sanci?n agregada de dos segundos)".

Hasta el momento, ni Alonso, ni los responsables de su equipo han efectuado ninguna declaraci?n al respecto de esta decisi?n.


Buena sesi?n

Por otro lado, Alonso (Renault), l?der del Mundial de F?rmula Uno, hab?a quedado por detr?s del brasile?o Felipe Massa (Ferrari)en los segundos entrenamientos libres para el Gran Premio de Hungr?a, decimotercera prueba del campeonato, que se disputa ese fin de semana en las afueras de Budapest.

En la mejor de sus quince vueltas, Alonso cubri? los 4.381 metros de la pista h?ngara en un tiempo de un minuto, 23 segundos y 97 mil?simas, 319 m?s que Massa, en una sesi?n en la que el otro espa?ol, Pedro de la Rosa (McLaren Mercedes) marc? el und?cimo tiempo.

El catal?n De la Rosa gir? en quince ocasiones y en la mejor de ellas registr? un crono de un minuto, 24 segundos y 252 mil?simas.

Durante la sesi?n las temperaturas fueron m?s bajas de lo esperado, despu?s de la tormenta de anoche y la lluvia que cay? en la ma?ana de hoy, viernes, en Budapest.


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